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艾菲爾鐵塔經營公司（SETE）總經理3月9日介紹了“建設明日之艾菲爾鐵塔”的宏偉計劃，計劃預計15年內

斥資3億歐元，使艾菲爾鐵塔煥然一新，實現現代化風貌。這項“整容”計劃應於9月由巴黎議會通過，其宗

旨是使鐵塔在巴黎旅遊業中重新佔據中心地位。

有如此野心的並不只有艾菲爾鐵塔。巴黎近年來公佈了多項改造計劃，幾乎涵蓋了整個巴黎地區。大興土

木之後，巴黎將每年呈現不同新風貌，遊客再來造訪，也許會有新驚喜。

 

  巴黎正在醞釀大興土木（圖片來源：法新社）

2017年春：塞納河上漂浮“白色泡泡”

巴黎市長伊達爾戈2017年初時宣布，今年塞納河將啟用“水上飛車”（Taxisvolant）。從現在起到6月份，很

快會投入試用，二月份開始生產。“水上飛車”又叫“海上 泡泡“（SeaBubble）。伊達爾戈說：”這可不是件

小事，我覺得“海上泡泡”將是潛在的塞納河上計程車。

 “水上飛車”的示意圖（圖片來源：網路）

水上飛車是玻璃纖維和高密度泡沫打造出橢圓身形、踩著的兩個發動設備，如同溜冰鞋，機身懸在水面大

約半公尺之上，就像飛起來似的，不會產生任何波浪。這一極具科幻色彩的景象，將於今年3月份在巴黎塞

納河上演，屬世界首例。

這種“水上飛車”長4公尺、寬2公尺，可搭載5個人，比較適用於有河流經過的大型城市太陽能和風力發電，

因此不會產生廢氣，它的平均時速在6到8海哩（每小時11到15千公尺），每次可以行駛80到100千公尺，即

時全速行駛，也不會產生任何波浪。

2020年：自行車之城廣場“車退人進”

巴黎市政府於2015年野心勃勃地推出了巴黎打造為“世界自行車之城”（la capitale mondiale duvélo）的計劃，

總投資達1.5億歐元，包括巴黎市區鋪設新的自行車道，設立雙項自行車道以及安裝自行車安全停放隔離箱

（vélo-boxe），此外，計劃中最有力的措施是創建自行車快道網（RéseauExpressVélo）。

 巴黎自行車計劃施工近況：其中灰線代表還未進行改造的道路，綠線表示已完成改造並

經審核通過的道路，黃線表示已完成但還未審核通過的道路（圖片來源：歐洲時報內參）

巴黎市政府目標到了2020年，自行車使用量將比目前增加兩倍，自行車道總長度翻一倍。同樣在2020年以前，

“星期日週報”近日披露，巴黎市政府決定重新改造首都7個具有像徵意義的廣場，主要概念是將廣場上汽車行

駛道面積縮小，把收回的面積還給行人與自行車。屆時巴士底廣場（PLACE DE LA BASTILLE，4區-11區-12區）

、民族廣場（PLACE DE LA NATION，11區-12區）、先賢祠廣場（PLACE DU PANTHEON）（5區）、義

大利廣場（PLACE D'ITALIE，13區）、瑪蓮娜廣場（PLACE DE LA MADELEINE）（8區）、甘貝大廣場

（PLACE GAMBETTA，20區）、以及節日廣場（LA PLACE DE SFETES，20區）將改頭換面。

2024年：為申奧塞納河要改造成游泳池

巴黎市政府為了申辦2024年夏季奧運會製作了一套“行動計劃”，包括43項措施，例如建設一條橫貫巴黎東部與

西部的有軌電車線路、在巴黎周圍建造一條環城散步小道、修建一條可直通奧運村的連續不斷自行車道等，

其中最驚人的措施是整治塞納河以使河水適合游泳。

這件文件的名稱為“奧運會與殘奧會，加速公共建設的契機”，包括43項措施。在這套“行動計劃”中，巴黎市長

承諾改善塞納河與巴黎各個運河的“衛生品質” ，目的是市民將可在拉維列特（LA VILLETTE）運河水池中游泳，

也可在塞納河中舉行比賽。如果巴黎獲得2024年奧運會主辦權，屆時鐵人三項比賽（1.5公里）的游泳比賽項目

和10公里公開水域游泳比賽項目將在塞納河中舉行。還有，2024年以後，將在塞納河上設立公眾游泳水域。

這套計劃也在巴黎市增設公共體育設備，將來“每位市民在距離住家只5分鐘的路程”就可找到公共體育設備。

在塞納河右岸河邊長3.3公里的新闢步行區也將設立許多體育設備和兒童遊戲場。

2032年：艾菲爾鐵塔“整容”成現代化

“巴黎人報”3月9日報導，艾菲爾鐵塔經營公司（SETE）總經理當天介紹了“建設明日之艾菲爾鐵塔”的宏偉計劃。

計劃預計15年裡斥資3億歐元，使艾菲爾鐵塔煥然一新，實現現代化風貌。這項“整容”計劃應於9月由巴黎議會通

過，其宗旨是使鐵塔在巴黎旅遊業中重新佔據中心地位。

艾菲爾鐵塔建玻璃圍牆後的效果圖（圖片來源：英國“每日郵報”）

目前，鐵塔的保全措施是四周用柵欄圍著。鐵塔入口處一點也不美觀。今後，將在塞納河及戰神廣場

（Champ-de-Mars）一側建起3公尺高的透明防彈“玻璃圍牆“這樣看上去既有保護作用，又可以”一覽無遺“。

此項目的設計師是奧地利人費赫廷格（Dietmar Feichtinger）。西蒙娜·德·波伏瓦步行橋

（Passerelle Simone de Beauvoir）和名聞遐爾的聖米歇爾山步行橋均出於此設計師之手。

鐵塔兩側將各豎一道鐵柵欄，出入口大門將設在那裡。屆時安檢措施一樣不少，遊客進入鐵塔時，手提包

要接受檢查，然後接受掃描儀檢測，再通過安檢門。

整個工程費用估計2000萬歐元，2017年10月開工，2018年竣工並投入使用。此外，鐵塔景觀區規模將擴大

3倍，佔地5公頃，包括多座模仿天然景色的小花園，還會堆起一座小山。據悉，門票價格將上漲。如今

鐵塔門票最高價是17歐元，80％的觀眾來自國外，他們習慣更貴的票價。每年門票為公司帶來6000萬歐元

收入。

2040年：市中心西堤島經增建地下玻璃層

據BFM電視台報導，法國總統奧朗德前不久在巴黎古監獄（La Conciergerie）披露一項巴黎市中心西堤島

（Ile de laCité）改造計劃。計劃包括35項建議，特別吸引人的是在巴黎聖母院前面的廣場地下層修建一層

玻璃地面。全部工程完工後，將使西堤島舊貌煥然一新。

巴黎塞納河俯瞰圖（圖片來源：法新社）

報告一方面強調無意損壞西堤島上豐富名勝古蹟風貌，因此不會在島上增添任何新建築，另一方面又要透

過深度改造，使西堤島進入新時代。他們打算從交通和行人兩方面著手。其中，最引人注目的構想就是開

發地下層，在巴黎聖母院前面的廣場地下層建一層玻璃地面。教堂的觀眾可站在玻璃地面上觀賞巴黎聖母

院的地下考古室。

報導認為，改造計劃是項大工程，短短幾年是無法完成的。可以趁巴黎市府申辦2024年奧運會的機會，啟

動第一階段工程。35項工程建議全部完工估計將持續到2040年。

奧朗德不久後任期就要屆滿。他對“世界報”解釋，希望為法國啟動一項大工程，因為事關法國的心臟。

媒體評價稱，他希望“新的”西堤島今後數十年成為一個兼具城建、文化和旅遊意義的大項目“。

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（新聞來源：歐洲時報http://www.oushinet.com/europe/france/20170309/257276.html）